Tip:
Highlight text to annotate it
X
الفصل السادس والعشرون في أي فوج المخاطر phileas وحزب السفر
المحيط الهادئ السكة الحديد
"من المحيط الى المحيط" -- يقول ذلك الاميركيين ، وهذه الكلمات الأربع يؤلف
عموما تسمية "خط الجذع الكبير" الذي يعبر العرض بأكمله
الولايات المتحدة.
هو ، والسكك الحديدية والمحيط الهادئ ومع ذلك ، وتنقسم الى قسمين حقا خطوط متميزة :
وسط المحيط الهادئ ، وبين سان فرانسيسكو وأوغدن ، ويونيون باسيفيك ، وبين أوغدن
وأوماها.
خمسة خطوط الاتصال الرئيسية أوماها مع نيويورك.
متحدون بالتالي نيويورك وسان فرانسيسكو عن طريق الشريط المعدني دون انقطاع ، والذي
تدابير لا يقل عن 3786 ميلا.
بين أوماها والمحيط الهادئ السكة الحديد يمر عبر الاراضي التي لا تزال تعج
من الهنود والحيوانات البرية ، والمسالك الكبيرة التي المورمون ، بعد أن كانت
بدأ النزوح من ولاية ايلينوي في 1845 ، لاستعمار.
تستهلك الرحلة من نيويورك إلى سان فرانسيسكو ، سابقا ، في إطار أكثر
ظروف مواتية ، على الأقل ستة أشهر.
ويتم إنجاز الآن في سبعة أيام.
كان ذلك في عام 1862 ، على الرغم من جنوب الأعضاء في الكونغرس ، الذي تمنى
توجيه مزيد من الجنوب ، فقد تقرر وضع الطريق بين 41 والحادية والأربعين
التشابه الثاني.
ثابت الرئيس لنكولن نفسه في نهاية الخط في أوماها في نبراسكا.
وكان العمل بدأ في وقت واحد ، والسعي مع الطاقة الأميركية الحقيقية ، كما فعل
السرعة التي مضت في تنفيذه تؤثر injuriously جيدة.
نمت في الطريق ، في البراري ، ميل ونصف يوميا.
وضعت قاطرة ، يعمل على القضبان أسفل المساء قبل ، وجهت القضبان
أن تكون وضعت على الغد ، ومتقدمة عليها بأسرع ما يتم وضعها في الموضع.
وانضم الى سكة المحيط الهادئ عدة فروع في ولاية ايوا وكنساس وكولورادو ، و
ولاية أوريغون.
على ترك أوماها ، فإنه يمر على طول الضفة اليسرى لنهر بلات بقدر ما
تقاطع فرعه الشمالي ، يتبع فرع الجنوبية ، يعبر ارامي
أراضي وجبال Wahsatch ، وينتقل
بحيرة سولت ليك الكبرى ، ويصل سولت لايك سيتي ، عاصمة مورمون ، تغوص في
Tuilla فالي ، عبر الصحراء الأمريكية ، وسيدار همبولت جبال سييرا
نيفادا ، وينحدر عبر ساكرامنتو ، ل
المحيط الهادئ -- في الصف ، وحتى في جبال روكي ، لم يتجاوز 100 و
اثني عشر قدما إلى ميل.
كان هذا هو الطريق إلى أن اجتاز في سبعة أيام ، والتي من شأنها أن تمكن فوج المخاطر phileas -- في
على الأقل ، لذلك فهو يأمل -- لأخذ الباخرة الأطلسي في نيويورك على ل11th
ليفربول.
وكانت السيارة التي كان المحتلة نوعا من الجامع على ثماني عجلات طويلة ، وبدون
المقصورات في الداخل.
تم توفيره مع صفين من المقاعد ، بشكل عمودي على اتجاه القطار
على جانبي الممر من الذي أجرى للجبهة ومنصات الخلفي.
تم العثور على هذه المنصات في أنحاء القطار ، والركاب الذين كانوا قادرين على تمرير
واحدة من نهاية للقطار إلى أخرى.
تم توفيره مع سيارات الصالون والسيارات شرفة ، والمطاعم ، والتدخين السيارات ؛
كانت سيارات المسرح وحده يريد ، وسيكون لديهم بعض هذه اليوم.
الكتاب والأخبار التجار والباعة من المأكولات ، شراب ، والسيجار ، والذي على ما يبدو
وكان الكثير من الزبائن ، وتعميم باستمرار في الممرات.
غادر القطار المحطة في اوكلاند 06:00.
كانت بالفعل ليلة والبرد وكئيب ، السماء الملبدة بالغيوم التي يجري
التي يبدو أنها تهدد الثلوج.
القطار لم تشرع بسرعة ؛ عد التوقف ، إلا أنها لا تعمل أكثر من
عشرين ميلا في الساعة ، التي كانت سرعة كافية ، ومع ذلك ، لتمكينها من
يصل في غضون أوماها وقتها المحدد.
ولكن كان هناك حديث يذكر في السيارة ، وكان العديد من الركاب قريبا
التغلب على النوم. وجد نفسه بجانب Passepartout
المباحث ، لكنه لم يتحدث معه.
بعد الأحداث الأخيرة ، كانت علاقاتهم مع بعضهم البعض نمت الباردة نوعا ما ، وهناك
لم يعد من الممكن التعاطف المتبادل أو العلاقة الحميمة بينهما.
وكان نحو الإصلاح لا تتغير ، ولكن كانت محفوظة Passepartout جدا ، وعلى استعداد
لخنق صديقته السابقة في أدنى استفزاز.
بدأت الثلوج في الانخفاض ساعة بعد أن بدأت ، والثلوج غرامة ، ولكن الذي
لحسن الحظ لا يمكن عرقلة القطار ، ويمكن أن ينظر إلى شيء من النوافذ ولكن
شاسعة ، ورقة بيضاء والتي طعنت
وكان دخان رمادي قاطرة جانبا.
في 08:00 ستيوارد دخلت السيارة وأعلن أن الوقت للذهاب إلى
وكان وصل الى السرير ، وبعد بضع دقائق تحولت السيارة الى المهجع.
وقد ألقيت على ظهر المقاعد الخلفية ، وتوالت رفاصة معبأة بعناية
بواسطة نظام بارعة ، كانت مرتجلة فجأة الأرصفة ، وكان كل مسافر
قريبا في تصرف له على سرير مريح ،
محمية من أعين الفضوليين من قبل الستائر السميكة.
كانت شباكه نظيفة وناعمة والوسائد.
فإنه لم يبق سوى أن تذهب إلى الفراش والنوم الذي لم الجميع -- في حين أن القطار انطلق
في جميع أنحاء ولاية كاليفورنيا. البلاد بين سان فرانسيسكو و
سكرامنتو ليس التلال جدا.
وسط المحيط الهادئ ، مع ساكرامنتو لنقطة انطلاق لها ، وتمتد شرقا إلى
تلبية الطريق من أوماها.
الخط من سان فرانسيسكو إلى سكرامنتو يعمل في اتجاه الشمال الشرقي ، إلى جانب
نهر الأمريكي الذي يصب في خليج سان بابلو.
تحققت كيلومتر 120 بين هذه المدن في ست
ساعة ، ونحو منتصف الليل ، في حين نائما بسرعة ، من خلال تمرير المسافرين
سكرامنتو ، بحيث رأوا شيئا من
هذا المكان المهم ، مقر حكومة الولاية ، مع غرامة أرصفة واسعة في
الشوارع والفنادق النبيلة والساحات والكنائس.
القطار ، وعلى ترك سكرامنتو ، واجتياز التقاطع ، Roclin ، صحراء ، و
كولفاكس ، دخلت مجموعة من سييرا نيفادا.
"تم التوصل سيسكو في الساعة السابعة من صباح اليوم ، وبعد ساعة كان المهجع
تحولت سيارة عادية ، ويمكن للمسافرين مراقبة الخلابة
الجمال في المنطقة الجبلية التي كانت من خلال التبخير.
الجرح خط السكة الحديد بين داخل وخارج يمر ، نقترب الآن من الجبال
الجانبين ، علقت الآن ما يزيد على المنحدرات ، وتجنب الزوايا المفاجئ للمنحنيات جريئة ،
انزلاق ينجس الضيقة ، التي يبدو انها لا تملك منفذا.
قاطرة ، قمع الكبيرة التي ينبعث منها ضوء غريب ، مع الجرس الحاد للأسعار ، ولها
اختلط بقرة الماسك الموسعة مثل تحفيز ، وصرخات bellowings مع الضوضاء
من السيول والشلالات ، ومبروم والخمسين
دخان بين فروع أشجار الصنوبر الضخمة.
كان هناك عدد قليل أو أي جسور أو أنفاق على الطريق.
تشغيل السكك الحديدية حول جوانب الجبال ، ولم محاولة لانتهاك
الطبيعة من خلال اتخاذ أقصر الطرق من نقطة واحدة إلى أخرى.
دخل القطار في ولاية نيفادا كارسون من خلال وادي حوالي تسعة
الساعة ، يذهب دائما شمالية ، والذي تم التوصل إليه في منتصف النهار رينو ، حيث كان هناك
تأخير لمدة عشرين دقيقة لتناول الافطار.
من هذه النقطة تمرير الطريق ، وممتدة على طول نهر هومبولت ، شمالا ل
على بعد عدة أميال من قبل البنوك والخمسين ؛ تحولت بعد ذلك شرقا ، والتي يحتفظ بها في النهر حتى
بلغ متوسط همبولت ، تقريبا عند الحد الشرقي من ولاية نيفادا المدقع.
بعد طعام الإفطار ، استأنف السيد فوغ ورفاقه أماكنهم في السيارة ،
ولاحظ المشهد المتنوعة التي كشفت نفسها لأنها مرت على طول
البراري الشاسعة ، والجبال بطانة
الأفق ، والجداول ، مع تيارات بهم ، مزبد رغوة.
وبدا في بعض الأحيان قطيع كبير من الجاموس ، وتحتشد معا في المسافة ،
مثل السد المنقولة.
هذه الجموع التي لا تحصى من الحيوانات تجرع شكل في كثير من الاحيان لا يمكن التغلب عليها
عقبة في طريق مرور القطارات ، وقد شوهد الآلاف منهم تمرير
على المسار الصحيح لساعات معا ، في صفوف الاتفاق.
ومن ثم اضطرت لوقف قاطرة وانتظر حتى الطريق مرة أخرى واضحة.
حدث هذا ، في الواقع ، إلى القطار الذي كان مسافرا السيد فوغ.
حوالي 00:00 للقوات من عشرة أو اثني عشر ألف رأس من الجاموس المرهونة
المسار.
قاطرة ، تراخيا سرعته ، حاول أن يمهد الطريق مع الماسك البقر والخمسين ، ولكن
كان كتلة من الحيوانات كبيرة جدا.
سار جنبا إلى جنب مع الجاموس مشية هادئة ، النطق بين الحين والآخر يصم الآذان
bellowings.
لم يكن هناك أي استخدام قطع منها ، لأنه بعد اتخاذ اتجاه معين ،
لا شيء يمكن أن معتدلة وتغيير مسارها ، بل هو سيل من اللحم المعيشة
التي يمكن أن تحتوي على أي السد.
حدق المسافرين على هذا المشهد الغريب من المنصات ، ولكن المخاطر phileas
فوج ، الذي كان أكثر سبب للجميع ليكون في عجلة من امرنا ، بقي في مقعده ، و
انتظر حتى فلسفيا ينبغي إرضاء الجاموس للخروج من الطريق.
وكان Passepartout غاضبة إزاء التأخير سببها أنهم ، ويتوق إلى خروجه
ترسانة من المسدسات عليهم.
"يا له من بلد!" بكى. "الماشية مجرد وقف القطارات ، ويذهب بها في
موكب ، تماما كما لو كانوا لا تعوق السفر!
Parbleu!
أود أن أعرف ما إذا كان السيد فوغ توقع هذا الحادث في برنامجه!
وهنا لمهندس الذي لا يجرؤ على تشغيل قاطرة في هذا القطيع من
البهائم! "
لم يكن المهندس محاولة التغلب على عقبة ، وكان حكيما.
وقال انه قد سحقت الجاموس الأولى ، ولا شك ، مع الماسك البقر ، ولكن
قاطرة ، مهما كانت قوية ، وسرعان ما تم فحصها ، والقطار
حتما قد القيت قبالة المسار ، وسيكون ذلك الحين عاجزة.
وكان أفضل بالطبع أن تنتظر بصبر ، واستعادة الوقت الضائع عن طريق زيادة السرعة عند
تمت إزالة هذه العقبة.
واستمر الموكب من الجاموس ثلاث ساعات كاملة ، وكان قبل ليلة
وكان مسار واضح.
وكانت صفوف الأخير من القطيع يمر الآن عبر القضبان ، في حين أن الأول كان بالفعل
اختفى تحت الأفق الجنوبي.
كان 8:00 عندما كان القطار يمر يدنس من متوسط همبولت ،
ونصف التسعة الماضية عندما اخترقها يوتا ، في منطقة بحيرة سولت ليك الكبرى ، و
المفرد مستعمرة من المورمون.